她胆子真大,居然把以前的弱点当现在的优点来卖?

08-13 07:49 首页 大家车言论


坐进星脉的车厢,除了被这套极赞的内饰吸引到,还不禁为捷豹感到难过,这明明是最先出现在F-PACE概念车C-X17上的设计,没想到捷豹居然拱手让给了路虎,谁是家族中的老大,谁能获得最多优秀的资源,不言而喻。



不仅设计上更高一筹,星脉和F-PACE差距之大,会出乎所有人意料。可以这样说,看到真车,再开上一段路,就基本不会对两部车再产生什么联想,虽然,无论是车架、底盘、发动机,两部车都是共用的。



我认同路虎工程师和我的解释:F-PACE更接近一部运动轿车,虽然她看起来是一部SUV;而星脉,是一部正宗的揽胜,舒适,豪华,安静,越野性能是设计时的最重点考虑。这句话翻译过来就是:F-PACE不适合中国用户,星脉很对中国用户的口味。


这样说厂家人可能会不高兴,但这就是事实,上次我试新君威时就说过,中国用户只需要一部车看起来年轻运动,开起来一定别运动,因为这意味着更吵闹更颠更难开,当时还有人不服气,但我想反问一句,在中国那些所谓“真正的运动车”里面,有哪部是可以卖火的?在这个连宝马3系都要把后座加长,把悬挂调软的市场,捷豹最标榜的运动,正是搞死自己的紧箍咒。



大家看到我这篇文章和视频的时候,估计各大网站已经被这部车刷屏,虽然我没来得及看其他车评人的见解,但我保证,肯定是竖大拇指的居多。因为这几天试车,星脉的确给大家留下极好的印象,而且太对中国市场的口味,说到这里,阴谋论的人肯定又鸡血了,标准话术是车评人又被充值了多少,哈哈哈,容我大笑三声!

 

笑过之后,我想说最后一点,也是最佩服路虎的地方,就是他胆子太大,居然敢把他们家以前最被公众质疑,被认为最不靠谱,最不稳定的电子装备,作为新车的最大卖点,理论上,这部车的一切,都需要正常的电子装备来确保正常,否则你连车门都开不了……


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